Rowery trójkołowe
|
JUMBOTricykl TASS JUMBO jest przeznaczony dla bezpiecznej jazdy osób, które mają problem z utrzymaniem równowagi. Model oferuje wiele możliwości wykonania. Może być w wariancie z widelcem sztywnym lub też amortyzowanym i na kołach o średnicy 28" (trekkingowe) lub 26" (MTB). Model roweru trójkołowego z dodatkową poziomą rurą ramy (rama męska) powiększa wytrzymałość i sztywność całego roweru. Nośność tego modelu wynosi 120 kg. Dla zapewnienia bezpieczeństwa jazdy, rower jest wyposażony w napęd obu tylnych kół, co umożliwia rozjazd i poruszanie się po mokrej, śliskiej czy nie wzmocnionej powierzchni. Obydwa tylne koła są hamowane mechanicznym lub hydraulicznym hamulcem tarczowym, który potrafi zatrzymać tricykl bez poślizgu na bardzo krótkim odcinku i w dużym stopniu wpływa na bezpieczną jazdę. W celu zapewnienia przejazdu przez drzwi, rowery trójkołowe produkowane są z różnym rozstawem kół tylnych o szerokości 80 cm, 90 cm lub według indywidualnych potrzeb klienta. Waga, w zależności od wyposażenia, waha się od 16 do 20 kg. |
|
NAJARower trójkołowy NAJA pod względem konstrukcji wychodzi ze sprawdzonego modelu JUMBO, jego rama jest dostosowana do czym jak najprostszego wejścia na rower. Model ten oferuje wiele możliwości wykonania. Może być w wariancie z widelcem sztywnym lub też amortyzowanym i na kołach o średnicy 28" (trekkingowe) lub 26" (MTB). Dla zapewnienia bezpiecznej jazdy, rower trójkołowy jest wyposażony w napęd obu tylnych kół, co umożliwia rozjazd i poruszanie się po mokrej, śliskiej lub też nie wzmocnionej powierzchni. Obydwa tylne koła są hamowane mechanicznym lub hydraulicznym hamulcem tarczowym, który potrafi zatrzymać tricykl bez poślizgu na bardzo krótkim odcinku i w dużym stopniu wpływa na bezpieczną jazdę. W celu zapewnienia przejazdu przez drzwi, rowery trójkołowe produkowane są z różnym rozstawem kół tylnych o szerokości 80 cm, 90 cm lub według indywidualnych potrzeb klienta. Waga, w zależności od wyposażenia roweru, waha się od 16 kg (najdroższy model) do 20 kg (najtańsze modele z widelcem amortyzowanym). |
|
WIPERARower trójkołowy WIPERA został zaprojektowany jako model wyścigowy. Dlatego pojawiają się tutaj niektóre zmiany konstrukcyjne, które doprowadziły do końcowej wagi 10,4 kg. Napędzana i hamowana jest tylko jedna oś, użyte zostały karbonowe obręcze TUFO, karbonowe dodatki ITM oraz osprzęt Shimano Ultegra fitnes. |
|
NAJA-UJedynym celem konstrukcji roweru trójkołowego NAJA U jest czym jak najprostsze wejście. Wysokość, którą rowerzysta musi pokonać przy wejściu na rower, wynosi 27 cm dla szerokości stopy i 35 cm dla długości stopy. Również i ten model oferuje wiele możliwości wykonania. Może być w wariancie z widelcem sztywnym lub też amortyzowanym i na kołach o średnicy 28" (trekkingowe) lub 26" (MTB). Dla zapewnienia bezpieczeństwa jazdy rower jest wyposażony w napęd obu tylnych kół, co umożliwia rozjazd i poruszanie się po mokrej, śliskiej czy nie wzmocnionej powierzchni. Obydwa tylne koła są hamowane mechanicznym, albo hydraulicznym hamulcem tarczowym, który potrafi zatrzymać tricykl bez poślizgu na bardzo krótkim odcinku i w dużym stopniu wpływa na bezpieczną jazdę. W celu zapewnienia przejazdu przez drzwi, rowery trójkołowe produkowane są z różnym rozstawem kół tylnych o szerokości 80 cm, 90 cm lub według indywidualnych potrzeb klienta. |
|
SPRINTRower trójkołowy TASS SPRINT, tak samo jak wszystkie nasze modele, jest zestawiony według indywidualnych potrzeb klienta i zawiera niektóre zupełnie specyficzne opracowania, jak na przykład zmianę biegów na obu przerzutkach jedną ręką, przymocowanie nóg czy korekcja toru kończyn dolnych dla zapewnienia poprawnego ruchu nóg przy pedałowaniu. Oś tylna jest wyposażona w oryginalną przerzutkę, która zastępuje tutaj funkcję dyferencjału z blokadą. Tricykl jest przeznaczony do bezpiecznej jazdy wypoczynkowej i sportowej, nawet przy wyższej szybkości. |
|
SPRINT-FERRower trójkołowy SPRINTER FER jest jednym z modeli wyścigowych. Z tego wynikają niektóre zmiany w konstrukcji. Napędzane są obydwa tylne koła, ale dla otrzymania niższej wagi roweru hamowana jest tylko jedna oś. Przy użyciu komponentów wyścigowych Campagnolo Chorus w kombinacji z dodatkami karbonowymi osiągnęliśmy wagi 13,4 kg. Na tym modelu David Vondráček wywalczył 2. miejsce w wyścigu szosowym na MS BOGOGNO 2009 we Włoszech. |